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UXとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
784 中古車掲載台数 485
  • レクサス UX 200 ブルー エディション パワーゲート・サンルーフ・フルセグTV・純正ナビ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー純正AW・CD・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ITS Connect

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 12型ナビ バックカメラ

    本体価格
    318.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.4型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ルーフレール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    292.3万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ 白革シート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 3眼LED パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    347.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーバックドア/レッドレザー/オートライト/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

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    85.5万円

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    本体価格
    121.9万円

関東
211
342万円
関西
151
343万円
東海
162
345.1万円
北海道
25
374.2万円
九州
105
358.9万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
48
350.3万円
中国
34
313.9万円
四国
15
366.6万円
地域別台数
関東
166
65.1万円
関西
69
74.3万円
東海
43
73.5万円
北海道
3
58.9万円
九州
91
77.2万円
東北
47
56.5万円
北陸・甲信越
26
85.2万円
中国
24
67.5万円
四国
16
78.8万円

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UXとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  フリードハイブリッド
390万円575.7万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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