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UXとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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UXとPAネロの中古車情報を比較する

レクサス  UX   いすゞ  PAネロ
VS
197.6万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 168.5万円288万円
PAネロの相場表を見る
728 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    216.9万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD 改善現行型トップグレード 電子制御AWDシステム 電動サンルーフ 三眼フルLEDヘッド MOP本革ベンチレーション HUDヘッドアップ液晶 前後方ドラレコ SEA安心降車ドア LEDスカッフイルミ NAVI・AI-AVS 寒冷地対策仕様

    本体価格
    550万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ Fスポーツパッケージ(レザースポーツシート/本革ステアリング) ステアリングヒーター シートヒーター エアシート パドルシフト バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/BT/SDナビ)

    本体価格
    319.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア ICS

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 10.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    354.5万円

  • レクサス UX 250h 4WD Bカメラ パワーバックドア クルコン ETC2.0

    本体価格
    292.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート 3眼LEDヘッドライト パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター レーンアシスト パワーシート ETC

    本体価格
    200.4万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ムーンルーフ 三眼ヘッドライト レクサスセーフティシステムプラス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックゲート ハンドルヒーター シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    358.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロ 1.6 160X ノーマル車両

    本体価格
    168.5万円

  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

関東
200
337.2万円
関西
159
328.3万円
東海
153
315.9万円
北海道
21
353.3万円
九州
96
355.8万円
東北
18
341.4万円
北陸・甲信越
34
350.1万円
中国
30
326.5万円
四国
17
345万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
1
168.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとPAネロのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   いすゞ  PAネロ
390万円575.7万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
1986 排気量(cc) 1588
146~174 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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