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UXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
815 中古車掲載台数 188
  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ/シートメモリ/衝突軽減/ETC/ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/シートヒーター/17インチアルミ/LEDライト/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/スマートキー/

    本体価格
    276.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ

    本体価格
    332.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexシート(オーカー) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ シートヒーター 10.3インチナビ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 

    本体価格
    297万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 白革 Bカメラ 電動リア 温冷シート  ドライブレコーダー アクティブサウンドコントロールメモリー付パワーシート オートハイビーム レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC BSM

    本体価格
    321.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/フルセグTV/DVD再生/ドラレコ/黒革シート/HUD/BSM/ハンドルヒーター/クルコン/LEDヘッド/パワーバックドア/ETC/純正18AW

    本体価格
    235万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 200 バージョンL ワンオーナー 後期モデル パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ムーンルーフ 3眼フルLED プリクラッシュ LTA レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    422.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト 茶革シート メーカー10.3型ナビ フルセグTV レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減 純正17インチAW 電動リアゲート スマートキー ETC

    本体価格
    269.5万円

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    応談

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    798万円

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    411万円

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    応談

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    690万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

    本体価格
    2000万円

関東
223
342万円
関西
150
339.2万円
東海
173
342.2万円
北海道
27
366.9万円
九州
111
353.1万円
東北
35
343.1万円
北陸・甲信越
48
348.1万円
中国
31
310.2万円
四国
17
351.9万円
地域別台数
関東
71
757.4万円
関西
36
546.7万円
東海
42
470.8万円
北海道
5
372万円
九州
22
613.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円

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UXとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
390万円575.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1986 排気量(cc) 2996~4663
146~174 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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