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UXとエランを比較! - みんなの比較車種

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UXとエランの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ロータス  エラン
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 299万円
エランの相場表を見る
734 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター HUD BSM パワーバックドア メーカーナビ 追従クルーズ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    423万円

  • レクサス UX 200 バージョンC メーカーナビ 地デジ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    182.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 ムーンルーフ パノラミックビューM.

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD シートヒーター/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション ユーザー買取車 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート 電動リアゲート ETC2.0 パワーシート フォグライト シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    247.3万円

  • レクサス UX 250h 修復歴無し

    本体価格
    255.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ユーザー買取車 禁煙車 温冷茶革シート メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 3眼LEDヘッドライト 電動シート パワーバックドア ETC クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    259.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED 革シート メモリーシート シートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター 純正ETC2.0 禁煙

    本体価格
    355.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロールプリクラッシュセーフティー レーントレーシングアシスト 後方クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 前方ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    322.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 赤革 全方位 タッチパネルナビ LEDヘッド

    本体価格
    379.9万円

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  • ロータス エラン S3 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン シリーズ1 フルレーススペック 

    本体価格
    1155万円

関東
201
343.2万円
関西
144
339.4万円
東海
145
346.2万円
北海道
24
383.9万円
九州
98
345.2万円
東北
30
341.8万円
北陸・甲信越
46
349.1万円
中国
29
316.3万円
四国
17
356.4万円
地域別台数
関東
5
1155万円
関西
3
771.5万円
東海
3
489.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

エランの中古車を探す

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UXとエランのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ロータス  エラン
390万円575.7万円 新車時価格 625万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1986 排気量(cc) 1588
146~174 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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