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UXとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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UXとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スバル  レガシィランカスター
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
636 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM・360°モニター・BSM・エアーシート

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO車両・カラーHUD・パノラミックビュー付

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 特別仕様HUD サンルーフ 三眼LED 1オーナー

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ ETC

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    342万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ムーンルーフ パノラマモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ/マクレビ全周囲カメラ黒本革HUD/BSM

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革シート レクサスセーフティS 純正ナ

    本体価格
    344.8万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

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    55.9万円

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    88万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ETC/シートヒーター/革シート/キーレス

    本体価格
    54.6万円

関東
200
364万円
関西
111
364.6万円
東海
114
345.8万円
北海道
29
376.6万円
九州
78
363.1万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
38
383万円
中国
32
352.4万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
4
62.6万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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UXとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  レガシィランカスター
390万円571.7万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1986 排気量(cc) 2457~2999
146~174 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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