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UXとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スバル  レガシィアウトバック
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
648 中古車掲載台数 468
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 法人ワンオーナー/ホワイトアッシュ内装

    本体価格
    209万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲/PKSB/BSM セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    431.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD TRDエアロ ムーンルーフ 三眼LEDライト

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ BSM ドラレコ ETC2.0 赤革シート

    本体価格
    357.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正ナビ ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    376.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 18インチアルミホイール

    本体価格
    412万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビTV/X-MODE/BSM/電動リアゲート

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    363.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 登録済未使用車・OPコード5LC

    本体価格
    416万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC/TV/ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX レンタUP ナビ

    本体価格
    330万円

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    29.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT アイサイト 4WD 50周年記念限定車 2.5フラット4ターボ

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチディスプレイ シートヒータ

    本体価格
    389万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    395.9万円

関東
209
362.6万円
関西
111
364万円
東海
117
347.2万円
北海道
28
377.4万円
九州
80
364.4万円
東北
22
382.3万円
北陸・甲信越
38
383万円
中国
31
347.2万円
四国
12
364.8万円
地域別台数
関東
138
200.9万円
関西
39
223.9万円
東海
82
232.1万円
北海道
66
177.9万円
九州
29
254.4万円
東北
43
166.8万円
北陸・甲信越
46
166.3万円
中国
21
249.8万円
四国
4
268.2万円

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UXとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  レガシィアウトバック
390万円571.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1986 排気量(cc) 1795
146~174 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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