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UXとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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UXとカプチーノの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  カプチーノ
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
773 中古車掲載台数 98
  • レクサス UX 250h エレガント ブラック サンル-フ パノラミックビュ- 黒革 LED

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ カードキー シートヒーター

    本体価格
    317万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 純正エアロ 3眼LEDヘッドライト 茶革シート メーカーナビ フルセグ 360°カメラ カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    249.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ/3眼LEDヘッド/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&クーラー/パワーバックドア/パワーバックドア/純正ナビTV/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 三眼LEDホワイトレザー 360度カメラ BSM

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車/10インチナビ/BSM/ドラレコ/全周囲カメラ/衝突軽減/パワーバックドア/パワーシート/フルセグ/Bluetooth/シートヒーター/レーダークルーズ/ETC2.0/LEDヘッドライト/スマートキー/コーナーセンサー

    本体価格
    281.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    340.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    386万円

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関東
206
342.5万円
関西
151
342.9万円
東海
159
345.7万円
北海道
24
376.1万円
九州
110
357.4万円
東北
31
352.6万円
北陸・甲信越
45
349.8万円
中国
31
314.2万円
四国
16
359.3万円
地域別台数
関東
30
141.1万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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UXとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  カプチーノ
390万円575.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1986 排気量(cc) 657~658
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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