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UXとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   スズキ  SX4
VS
161.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
799 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h エレガント ブラック メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV DVD ETC スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正ナビ AM FM CD DVD フルセグTV Bluetooth AUX USB バックカメラ 全方位カメラ 追従式クルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    340.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 車検整備付 禁煙車 3眼LEDヘッドライト BSM フルセグナビ パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス Pスタート スマートキー×2 パワーシート シートヒーター アクセサリーソケット フロアマット

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 非認定中古車 Fスポーツ専用Ltexシート/ブラック カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ&LEDフロントターンシグナルランプ パノラミックビューモニター

    本体価格
    250万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    361.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 250hバージョンL

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・安全装備(LSS+・衝突軽減ブレーキ・全車速追従機能)・ETC2.0・ドラレコ・パワーバックドア・3眼LED・オートライト・電動ミラー・純正フロアマット・純正18AW

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    255.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

関東
195
338.7万円
関西
172
336.5万円
東海
189
323.5万円
北海道
34
360.7万円
九州
94
340.9万円
東北
36
348.9万円
北陸・甲信越
40
340万円
中国
31
340.3万円
四国
8
362万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

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UXとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スズキ  SX4
390万円575.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1986 排気量(cc) 1490~1995
146~174 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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