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UXと850を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ボルボ  850
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
745 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/セーフティシステムプラス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    330.1万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー特別仕様サンルーフ エアーシート パノラミックビューモニター LEDヘッドライト オートハイビーム パワーバックドア ステアリングヒーター ビルトイン2.0ETC カラードフェンダーアーチモール

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒本革シート 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 全方位カメラ パワーバックドア ETC2.0 360度ドラレコ

    本体価格
    393万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正12型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 茶革シート シートヒーター 電動リアゲート 純正18インチAW LEDヘッドライト スマートキー パワーシート

    本体価格
    242.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 三眼LED 革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア クルコン BSM パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス UX 250h 認定中古車 レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    326万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・レザーシート・パワーシート・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    300.2万円

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  • ボルボ 850 R 限定車・2オーナー・全記録簿22枚・禁煙

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

関東
210
344万円
関西
142
337.6万円
東海
150
345.8万円
北海道
23
383.1万円
九州
100
348.6万円
東北
29
339.2万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
315.6万円
四国
16
349.9万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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UXと850のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  850
390万円575.7万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1986 排気量(cc) 2318~2434
146~174 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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