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LCコンバーチブルとSuper-ONEを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとSuper-ONEの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  Super-ONE
VS
1085万円2720万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
29 中古車掲載台数 1
  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル/KUHLユーザーカー/WALDフルコンプリートカー/WALDオリジナルエアロ3点装着済み/WALD21インチアルミホイール+コンチネンタルタイヤ/BLITZ車高調整式サスペンション

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型最終モデル!車検2年有り・モデリスタエアロ・オレンジキャリパー・黒幌・ドライブレコーダー・12.3インチディスプレイ・ナビ・地デジ・ワイヤレスカープレイ・フロアマット・新車保証令和10年12月まで・禁煙

    本体価格
    1889.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 TRDフルキッド ブラックカスタム レッドキャリパー

    本体価格
    1770万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 V型8気筒 477馬力 モデリスタエアロ(F/S/R) OP21インチV字スポークAW HUD フルLEDヘッド セミアニリン赤革 シートベンチレーション メーカーナビ セーフティシステムプラス 禁煙

    本体価格
    1339.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサラウンド セミアニリン本革ベンチレーションシート 純正21インチ鍛造AW ヘッドアップディスプレイ ネックウォーマー パノラミックビューモニター BSM/RCTA

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル 100台限定車・オプションTRDフロントスポイラー・TRDサイドスカート・TRDリヤディフューザー・ボディコーティング施工済み・ウィンドスクリーン・レクサスレコーダー・HDMI入力端子・限定車専用フロアマット・禁煙車

    本体価格
    2720万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ オーカーインテリア TRDミラーカバー

    本体価格
    1195万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ バックカメラ 3眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    1274万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ レクサスセーフティ+ パノラミックビューモニター 21インチアルミ オレンジキャリパー 内装ブラウンインテリア 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール フルセグTV

    本体価格
    1440万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

関東
9
1713.7万円
関西
8
1620.1万円
東海
9
1307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
1464万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
316.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LCコンバーチブルとSuper-ONEのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  Super-ONE
1477万円1780万円 新車時価格 339万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3580×1575×1615
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) 95
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は29台、Super-ONEの中古車は1台掲載しています。
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