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LCコンバーチブルと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   ポルシェ  911カブリオレ
VS
789万円1770万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 458万円3468万円
911カブリオレの相場表を見る
32 中古車掲載台数 175
  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/マークレビンソン/12.3インチタッチディスプレイ/360°パノラマビューカメラ/ドラレコ/ETC2.0/黒革/純正ラゲージマット

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソンサウンド/TRDエアロ/TRD21インチ鍛造AW/TRDダイナミクスエアロミラー/オレンジキャリパー/黒本革シート(冷温付)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 走行1100キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マークレビンソン/TRDダイナミクスエアロミラー/BLKランプガーニッシュ/オレンジキャリパー/OP21インチ鍛造ホイール/本革シート(冷温付)/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/マークレビンソン/360°パノラマビューカメラ/赤幌/赤本革/純正HDMI接続端子/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 21インチ鍛造AW カラーヘッドアップディスプレイ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター フレアレッドレザーシート ブラックソフトトップ

    本体価格
    1098万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ TRD21インチAW マークレビンソン ウインドデフレクター ベージュ革 ベンチレーション&ヒーター HDDナビ・フルセグ バックカメラ

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和5年式 ブレージングカーネリアンコントラストL レクサスセーフティ ブラインドスポット カラーヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー ホワイト&ブルーセミアニリン革シート純正21インチAW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車/純正10型ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV)/赤革シート/電動オープンルーフ/バックカメラ/Mark Levinsonプレミアムサウンド/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ビルトインTEC2.0

    本体価格
    1129.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー車/ベージュ革シート/マークレビンソンサウンド/BSM/地デジナビ/ETC2.0/前後ドラレコ/HUD/シートエアコン/シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    1320.8万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    2250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
5
1079.4万円
関西
11
1345.3万円
東海
8
1204.4万円
北海道
0
---
九州
3
1103.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1191万円
中国
2
1532.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
70
1989.4万円
関西
35
1943.3万円
東海
34
1925.2万円
北海道
1
1880万円
九州
16
2011.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
1642.1万円
中国
8
1876.5万円
四国
1
---

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レクサス  LCコンバーチブル   ポルシェ  911カブリオレ
1477万円1780万円 新車時価格 1560万円3567万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4968 排気量(cc) 2981~3745
477 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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