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UX300eとノートオーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   日産  ノートオーラ
VS
168万円548万円
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中古車相場 115.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1987
  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 白革シート シートエアコン シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター 100V充電

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC ワンオーナー禁煙車 走行0.4万km  OP・サンルーフ マークレビンソン 12.3型ディスプレイオーディオプラス バックカメラ ヘーゼルLtexシート セーフティシステムプラス

    本体価格
    379万円

  • レクサス UX300e バージョンL 本革シート 10.3インチメーカーナビ マークレビンソン 禁煙車 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグTV 三眼LEDヘッドライト Bluetooth シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    268.7万円

  • レクサス UX300e バージョンC 

    本体価格
    548万円

  • レクサス UX300e バージョンC 純正ナビ マークレビンソン パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター ムーンルーフ ETC2.0 LEDヘッドライト フルセグテレビ アダクティブクルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 41000キロ 電気自動車 純正メモリーナビ フルセグ 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 本革エアシート&ヒーター ステアリングヒーター 前後録画ドラレコ 1500W電源 ETC2.0

    本体価格
    290.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL モデリスタフルエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    356.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC マークレビンソン/Ltexシート/純正ナビ/クルコン/パワーゲート/全席シートヒーター/シートクーラー/パノラミックビューモニター/PCS/PKSA/AC100V電源/純正18AW/ドライブレコーダー

    本体価格
    237.8万円

  • レクサス UX300e バージョンC 18インチ純正アルミホイール OPフォグ ドラレコ 後付デジタルインナーミラー型 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター マークレビンソンサウンドシステム Ltexシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 ワンオーナー マークレビンソン 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 白革シート シートヒーター

    本体価格
    262.9万円

ピックアップ中古車
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    229.9万円

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    本体価格
    233万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 後期 4WD コネクトナビ RECAROシート BOSE 2トーン 全方位運転支援 アラビュー インテリジェントルームミラー インテリキー 純17インチAW LEDヘッド ETC ドラレコ ステアヒーター シートヒーター

    本体価格
    351.1万円

関東
22
274.3万円
関西
3
324.3万円
東海
8
290.6万円
北海道
1
300万円
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
302.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
639
235万円
関西
329
243.1万円
東海
259
228.2万円
北海道
61
258.5万円
九州
290
235.1万円
東北
131
232.8万円
北陸・甲信越
127
230.1万円
中国
103
237万円
四国
48
232万円

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レクサス  UX300e   日産  ノートオーラ
580万円705万円 新車時価格 261万円353.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4045×1735×1525  他
--- 排気量(cc) 1198
203 最高出力(馬力) 82
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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