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タンクとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 858万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 29
  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド LEDフロントフォグ ETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 後期 禁煙車 車検整備付 SA3 Aハイビーム コーナーセンサー 両電スラ クルコン 純正9インチナビ フルセグ BT DVD Bカメ ステリモ オートLED スマートキーX2 革巻きステア チルトステア シートリフタ

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 ステアリングリモコン シートヒーター(運転席+助手席) クルーズコントロール ロールサンシェード プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション スマートアシスト 両側電動スライド フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 9インチトヨタ純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側電動ドア 9型ナビTV Bカメラ スマートアシスト シートヒーター LEDライト&フォグランプ

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 保証2年付き レーダーブレーキ 純正ナビ バックモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール モデリスタエアロ ステアリングスイッチ オートライト LED ヘッドライト

    本体価格
    105万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

関東
482
102万円
関西
252
102.1万円
東海
209
103.2万円
北海道
73
112.3万円
九州
226
106.2万円
東北
161
115.4万円
北陸・甲信越
132
105.5万円
中国
120
106万円
四国
53
110.2万円
地域別台数
関東
12
1390.8万円
関西
4
1164.3万円
東海
8
1210.3万円
北海道
0
---
九州
4
1159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ガヤルド
146.3万円204.6万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996 排気量(cc) 4961~5204
69~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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