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ライズとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
94.6万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
3904 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニター 純正7インチナビ フルセグTV BT CD DVD スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒータ BSM LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム ETC 純正17インチAW スペアキー

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ bluetooth ドラレコ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド LEDフォグ オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能付き 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター ドライブレコーダー バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ETC バックカメラ LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC ドラレコ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 車検整備 メモリーナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.8万円

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    1050万円

関東
899
203.9万円
関西
549
205.1万円
東海
748
200.7万円
北海道
154
219万円
九州
624
201.5万円
東北
268
214.6万円
北陸・甲信越
217
202.5万円
中国
287
207.7万円
四国
158
206.3万円
地域別台数
関東
6
1385万円
関西
4
1189万円
東海
8
1164.9万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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ライズとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ランボルギーニ  ガヤルド
167.9万円244.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
996~1196 排気量(cc) 4961~5204
82~98 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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