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TTとウルスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ランボルギーニ  ウルス
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
346 中古車掲載台数 160
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RSバンパー・車高調・社外ホイール・マフラー

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット TV 19AW ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レッドレザー/ナビ/フルTV/電動リアスポ/パワーシート/HID/パドルシフト/オートライト/ルーフライニング張替/タイヤ新品交換/ETC/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI シートヒーター 17AW HID キーレス 純正ナビTV

    本体価格
    70.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 社外18AW社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC マルチパワーインバーター HIDオートライト オートエアコン フォグランプ バックフォグ ハーフレザーシート パドルシフト リアウィング フロアマット

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション (75)アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックガイドモニター RSスタイルグリル ジャンボブレーキキャリパー LEDヘッドライト 社外20インチアルミ ジャンボブレーキキャリパー

    本体価格
    222万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パドルシフト 本州仕入れ

    本体価格
    73万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外ナビゲーション Bluetooth接続 バックカメラ USB接続 ETC 革シート シートヒーター キセノンライド フォグランプ スペアキー 純正フロアマット 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    66.1万円

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    4310万円

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    2950万円

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    4138万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP400/サンルーフ/Tigete23インチアルミホイール/シャイニーブラック/アドバンスド3D/Bang&Olufsenサウンドシステム/アルカンターラステアリングホイール/アンビエントライトパッケージ

    本体価格
    3126万円

関東
130
192.5万円
関西
60
244.1万円
東海
52
228.4万円
北海道
26
165万円
九州
23
213.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
76
3790.9万円
関西
36
3467.9万円
東海
22
3899.7万円
北海道
1
4780万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円

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TTとウルスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ランボルギーニ  ウルス
469万円793万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1798~1984 排気量(cc) 3996
180~245 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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