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eKスペースとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとコンチネンタルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   リンカーン  コンチネンタル
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース G Eアシスト 4WD ナビ ETC バックカメラ 助手席側パワースライドドア エンジンスターター

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 片側電動スライドドア SDナビ DVD CD フルセグ バックカメラ HID ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライド片側電動スライドドア スマートキー プラズマクラスター付きリアサーキュレーター プライバシーガラス リアワイパー 元レンタカー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ・TV・ETC・走行1.4万km

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ETC キーレス 衝突軽減装置

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G Mナビ TV Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バックモニター付きルームミラー 両側スライドドア バニティミラー付きサンバイザー ETC シートヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ステアリングスイッチ・ETC・両側パワースライドドア・シートヒーター・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 純正フルセグSDナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア キセノンヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    81.4万円

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    本体価格
    260.8万円

関東
224
82.8万円
関西
119
81.4万円
東海
164
92.3万円
北海道
64
77.6万円
九州
199
75.3万円
東北
100
94.8万円
北陸・甲信越
110
96万円
中国
96
87.7万円
四国
37
92.1万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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eKスペースとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   リンカーン  コンチネンタル
174.9万円194.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
659 排気量(cc) 4600
52 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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