| スバル インプレッサスポーツ | リンカーン タウンカー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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8.2万円～274.9万円
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中古車相場 |
84万円～498万円
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| 1204台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツ | リンカーン タウンカー | |
|---|---|---|
| 192.2万円～295.9万円 | 新車時価格 | 677万円～758万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5500×1990×1480 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 4600 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 205～235 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
全長5.5mのビッグアメリカン 古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR（後輪駆動）。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。（1989.11） |
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