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リーフとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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リーフとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
802 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙/プロパイロット/Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NissanConnectナビ プロパイロット LEDヘッドライト アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC2.0 車線逸脱警報 踏み間違い防止 スマートルームミラー ハイビームアシスト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 リーフ G 純正SDナビ アラウンドビューモニター フルセグTV  ETC シートヒーター ハンドルヒーター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止 インテリキー クルコン プロパイロット プロパイロットパーキング

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 後期モデル 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー 全席シートヒーター 純正9インチナビ フルセグ エマージェンシーブレーキ 純正アルミ ETC HDMI

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット/スマートルームミラー/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/9インチメーカーナビ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 寒冷地仕様 全席シートヒーター ステアリングヒーター ミラーヒーター プロパイロット プロパイロットパーキング 充電ケーブル メーカーナビ 専用アルミホイール オートエアコン 専用内装

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 リーフ e+ X アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 充電ケーブル・メーカーOPナビ・プロパイロット・全周囲カメラ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット&プロパイパーキング

    本体価格
    235万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    79.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

関東
267
136.7万円
関西
98
132.9万円
東海
139
177.9万円
北海道
13
82.7万円
九州
107
122.8万円
東北
68
167.3万円
北陸・甲信越
47
164.5万円
中国
45
114.8万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
2
75.5万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

リーフの中古車を探す

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リーフとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ランドローバー  ディスカバリー3
518.9万円651.3万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
--- 排気量(cc) 4009~4393
218 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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