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アウトランダーPHEVとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバー
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 98万円2980万円
レンジローバーの相場表を見る
230 中古車掲載台数 292
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD エレクトリックテールゲート 後側方車両検知機能 メモリーナビゲーション アラウンドモニター シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙 7型ナビ 1500W給電 電気温水ヒータ-

    本体価格
    179.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/e-Assist/衝突軽減/オートマチックハイビーム/ACC/社外9型フローティングナビ/AC1500/ハーフレザーシート/D席パワーシート/前席シートヒーター/パドルシフト/ETC/ステアヒーター/スペアキー

    本体価格
    193.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ナビ アラウンドビュー ETC ビルシュタインショック 駆動用バッテリー残存率89.1パーセント 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ パーキングソナー 電動テールゲート 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ リアビュールームミラー 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム 電動テールゲート シートヒーター AC1500W電源

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 5名 禁煙 純正MMCSナビ 後席モニタ- 電動シ-ト 電動リアゲ-ト AC100V電源 バックアラウンドカメラ 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ- 三菱リモ-ト オ-トライト 残存89 DVD再生 音楽サ-バ-

    本体価格
    173.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール FCM LDW LEDヘッドライト オートライト 充電ケーブル プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    1860万円

関東
65
171.3万円
関西
24
214.7万円
東海
46
141.2万円
北海道
23
141.3万円
九州
23
188.3万円
東北
26
167.8万円
北陸・甲信越
18
198.8万円
中国
3
186.5万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
163
827.3万円
関西
48
1342.1万円
東海
43
1525.4万円
北海道
8
1247.9万円
九州
12
1359.5万円
東北
2
1910.5万円
北陸・甲信越
6
1573.2万円
中国
5
1448.6万円
四国
5
909.8万円

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三菱  アウトランダーPHEV   ランドローバー  レンジローバー
332.4万円529.4万円 新車時価格 1687万円4850万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1998~2359 排気量(cc) 2993~4394
118~128 最高出力(馬力) 300~615
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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