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アトレーとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとディフェンダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ランドローバー  ディフェンダー
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
870 中古車掲載台数 527
  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 スマートアシスト ターボ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト/フォグランプ オートライト クルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグTV 冬タイヤ付 純正エンスタ 社外ドラレコ 左右パワースライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ラクネル LiLi ベースパック

    本体価格
    271.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突警報機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 軽自動車660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証付 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニタークリアランスソナー 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ CVT ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ドラレコ キーフリーシステム 両側電動パワースライドドア 14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    938万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110Tdi SCPU Nox・pm適合 社外シュノーケル サイドステップ 16インチアルミホイール ALLテレーン

    本体価格
    1358万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD デモアップ カルパチアングレイ ワイヤレスカープレイ接続 エアサス フロントシートヒーター/クーラー タンレザーシート アダプティブクルーズコントロール 固定式サイドステップ アダプティブクルーズ

    本体価格
    949.8万円

関東
275
174.8万円
関西
123
175.5万円
東海
141
185.1万円
北海道
27
186.3万円
九州
85
169.5万円
東北
61
199.1万円
北陸・甲信越
72
187.9万円
中国
56
178.4万円
四国
30
161.6万円
地域別台数
関東
248
935.4万円
関西
67
1007.1万円
東海
97
947.1万円
北海道
17
928.8万円
九州
42
957.9万円
東北
16
845.6万円
北陸・甲信越
14
828.7万円
中国
17
911.3万円
四国
9
1021万円

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アトレーとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ランドローバー  ディフェンダー
156.2万円191.4万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
64 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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