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ディフェンダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
445万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 3230万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
611 中古車掲載台数 76
  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチAW パノラミックスライディングルーフ 360°カメラ デジタルインナーミラー 8人乗り

    本体価格
    997.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 世界限定600台アドベンチャーエディション 

    本体価格
    1850万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110X ダイナミックHSE D300 4WD ・1オーナー・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ETC・純正20AW・エアサスペンション

    本体価格
    1024.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 厳選車 冬タイヤセット対象車 プレミアムLEDヘッドライト エクスペディションルーフラック アダプティブクルーズコントロール 3Dサラウンドカメラ ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト AppleCarPlay

    本体価格
    510万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー  D300 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック サテンプロテクトフィルム エアサス 20AW コールドクライメートパック ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 ハクバ エディション ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター メリディアンサウンドシステム インテリアライティング フロントメモリーシート エアサスペンション ドラレコ

    本体価格
    983.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 1オーナー パノラマルーフ ブラウン/ブラック革14WayPシート MERIDIANサウンド BSM ナビ 全周囲カメラ 純正20インチAW マトリクスLEDヘッドライト ACC 禁煙

    本体価格
    674万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック フロントシートヒーター ステアリングホイールヒーター フィックスドサイドステップ プレミアムLEDヘッドライト 3Dサラウンドカメラ 3ゾーンクライメートコントロール レザーギヤシフト

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Autobiography Styling 東京オートサロン2026出展車両 デュオトーン

    本体価格
    1182万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 1オーナー コールドクライメートパック エアサスペンションパック フロントシートヒーター 20インチスタイル9013グロスホワイトフィニッシュ ステアリングホイールヒーター ヘッドライトパワーウォッシュ

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング カーボンアッパートンネルトリム フル電装シート マットペイントアルミ ベンチレーテッド ブレーキキャリパー ヘッドレスト刺繍 スマートフォン・コネクション/ワイヤレスチャージ

    本体価格
    3508万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H/赤革/ADASフルパック/ネイビー幌/ブルーリバリーライン/ブラックテールパイプ/カーボンステアリング/シートヒーター/シートベンチレーション/スクーデリアフェラーリシールド/ブラックホイール/ドラレコ

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド 特注グリーン(Verde British Racing) LEDカーボンステア カーボン製Fウイング/ディフューザー/アウターシルカバー

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 156KM 新車保証継承 LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造グロスLiquid Silverホイール グロス仕上カーボンファイバー・ダッシュボードト ACC&ブラインドスポット サラウンドビュー

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ビアンコイタリア スクエアパターンシート ブルーステッチ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ワンオーナ カーボンリヤディフューザー カーボンフロントスポイラー ヒストリカルカラー マグネライドサス デイトナスタイルシート カーボンアウターシルカバー

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 走行350km OP約1100 純正カーボンパーツ カーボンハンドル+LED カーボンリアディフューザー/フロントウィング/アウターシルカバーetc マグネライドサスペンション シートクーラー

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1119 右ハンドル ステルスプロテクションフィルム Bianco Avus/Crema ブルーソフトトップ

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー レザー仕上ツートンインテリア クラシックカラー 20インチダイヤモンド仕上 スポーツホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3699万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT バックレーダー サラウンドビューカメラ ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール LED付ステアリング フロアカーペット刺繍 FCAM

    本体価格
    3580万円

関東
254
950.4万円
関西
87
982.8万円
東海
132
895.9万円
北海道
33
937.2万円
九州
39
894.6万円
東北
17
955.4万円
北陸・甲信越
20
896.2万円
中国
20
825.3万円
四国
9
921.7万円
地域別台数
関東
31
3844.4万円
関西
19
3555.7万円
東海
10
3854万円
北海道
1
3726万円
九州
7
3597.1万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3626.3万円
中国
4
3659.9万円
四国
0
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ディフェンダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  ローマスパイダー
489万円2250万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1995~4999 排気量(cc) 3855
300~635 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
2名、5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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