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レンジローバーイヴォークとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  フーガハイブリッド
VS
109.5万円938万円
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中古車相場 34.8万円359万円
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328 中古車掲載台数 158
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 

    本体価格
    227.3万円

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    本体価格
    478万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV USB 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ドライバーズアシスタンス Aクルーズコントロール ETC パワーバックドア LEDヘッドランプ!!

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    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 弊社元デモカー メリディアンサウンドシステム 20インチ5079 LEDヘッドライト パワーテールゲート コールドクライメートパック ブラックエクステリアパック 前席ヒーター

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオーナー車 ClearSightインテリアリアビューミラー 電動テールゲート ドライブパック デジタルTV 10ウェイパワー運転席/助手席シート(フロントシートヒーター付) プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラマルーフMERIDIANナビ白革クルコンBカメラETC

    本体価格
    148.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ハーマンフルエアロ ハーマン22インチアルミホイール ハーマンリアマフラー 純正ナビ バックカメラ ブラックレザーシート

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    383万円

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    115万円

関東
113
424.7万円
関西
51
444.5万円
東海
71
398万円
北海道
10
297.3万円
九州
17
354.7万円
東北
16
389.7万円
北陸・甲信越
24
465.8万円
中国
19
316.9万円
四国
7
379.1万円
地域別台数
関東
73
128.3万円
関西
27
155.7万円
東海
21
88万円
北海道
0
---
九州
13
97.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
138.9万円
四国
1
69.8万円

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レンジローバーイヴォークとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  フーガハイブリッド
461万円1036万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1498~1999 排気量(cc) 3498
180~300 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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