| マツダ MPV | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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11.8万円～109.9万円
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中古車相場 |
54万円～398.9万円
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| 86台 | 中古車掲載台数 | 73台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MPV | 日産 シーマハイブリッド | |
|---|---|---|
| 238万円～360万円 | 新車時価格 | 735万円～933.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5120×1845×1510 |
| 2260 | 排気量(cc) | 3498 |
| 163～245 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | 18.8km/L |
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走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
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