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プリウスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  MPV
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
8923 中古車掲載台数 93
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3DA 全方位 パノラマルーフ ETC BSM パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション パワーシート BSM レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム クリアランスソナー 純正AW

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ローダウン フリップダウンM Bカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー オートライト 電動格納ミラー Bluetooth 純正15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    53.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙 全周囲 ETC 電動リアゲート ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロールシステム オートライト オートハイビーム 電動リアゲート ETC

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー 純正アルミ LEDランプ スマートキー 1オーナー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 11.6インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー HUD BSM クリアランスソナー シートヒーター パーキングアシスト 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    263.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ  レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型Dオーディオ・パノラミックビューモニター・電動テールゲート・シートエアコン・ハンドルヒーター・ETC2.0・前後ドラレコ・AC100V・ステリモ・クルコン・PWシート

    本体価格
    306万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ

    本体価格
    81万円

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    99.9万円

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    75万円

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    108万円

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    本体価格
    36.3万円

  • マツダ MPV 2.3 23F ETC バックカメラ TV HID AT

    本体価格
    39万円

関東
2182
170.8万円
関西
1385
184.8万円
東海
1379
189.3万円
北海道
324
180.9万円
九州
1300
182.6万円
東北
697
174.8万円
北陸・甲信越
567
192.4万円
中国
698
182.3万円
四国
391
195.1万円
地域別台数
関東
38
45.9万円
関西
8
51.6万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
45.7万円
九州
9
48.1万円
東北
7
41.5万円
北陸・甲信越
5
51.6万円
中国
15
60.7万円
四国
3
41.6万円

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プリウスとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MPV
275万円460.9万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1797~1986 排気量(cc) 2260
98~152 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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