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ハイゼットトラックとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  AZ-オフロード
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 70
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト パートタイム4WD 走行13K

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速マニュアル 2WD エアコン パワステ パワーウィンドウ 社外オーディオ ETCタイミングチェーン 規格外純正アルミホイールフロントフロア/サイドメンバー歪み

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD (オートマ 4WD) (ワンオーナー) 純正オプションCDオーディオ ETC 純正LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート アオリガード 荷台マット 作業灯 スマートアシスト

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1年走行距離無制限保証付 幌付き 5速MT ドライブレコーダー

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・車検8年11月・走行45000km・エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 エアバック エアコン パワーステアリング 純正ラジオ トラック荷台 ETC オートマ車

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートキー LED荷台ライト 4枚リーフSP 電動格納ドアミラー パワーウインドウ スーパーデフロック 電子制御式4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スピーカー一体型ZM/FMラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外装フルAPIO製

    本体価格
    48.8万円

関東
848
115.8万円
関西
693
115.4万円
東海
386
120.5万円
北海道
198
109.7万円
九州
678
99.7万円
東北
407
106.7万円
北陸・甲信越
371
106.6万円
中国
269
101.8万円
四国
206
96.6万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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ハイゼットトラックとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  AZ-オフロード
59.9万円266.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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