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オデッセイとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  AZ-オフロード
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 62
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /コンフォートビューパッケージ/純正フルセグTV付インターナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/本革シート/HIDヘッドライト/純正18インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 7人乗り 後席フリップダウンモニター 純正ナビ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC バックカメラ ハーフレザーシート 運転席パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 7インチ純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール オットマン Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト ウォークスルー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1オーナー衝突軽減 両側電動電動 ETC

    本体価格
    241.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動スライド・全方位カメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・後席モンター・Pアシスト・Bluetooth・クルコン・純正ナビ・フルセグTV・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビTV Bカメラ ETC 社外アルミ DVDデッキ 記録簿平成24年26年28年30年令和2年4年 新車取説保証書 禁煙車

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ クルコン/バックカメラ/オットマン/ETC/

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ カーナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 走行93000キロ ターボ 4WD オーディオ・CD・AUX・USB ETC ルーフレール フェンダーミラー 背面タイヤ 純正アルミ ミラーヒーター 電格ミラー 内装清掃済 外装磨き施工済 保証付

    本体価格
    34.6万円

関東
641
209.8万円
関西
274
207.6万円
東海
259
255.4万円
北海道
62
142.1万円
九州
181
185.8万円
東北
134
179.9万円
北陸・甲信越
114
237万円
中国
76
236.4万円
四国
48
222.2万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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オデッセイとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  AZ-オフロード
249万円545.1万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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