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eKクロスとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  AZ-オフロード
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
445 中古車掲載台数 92
  • 三菱 eKクロス 660 T 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD フルセグナビ/DVD再生/全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV DVD BT BカメラETC 保証書 取説

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC ナビTV

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ エンスタ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ360°カメラ先進安全・快適PKG

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD マイパイロット オリジナル9型ナビ

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

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    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 4WD キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ 社外マフラー 16アルミ

    本体価格
    65万円

関東
88
121.4万円
関西
54
138.2万円
東海
82
149.9万円
北海道
39
139.2万円
九州
74
120.1万円
東北
39
137.7万円
北陸・甲信越
31
127.8万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.8万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
10
60.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

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eKクロスとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  AZ-オフロード
141.5万円206万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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