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キャロルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   フォード  マスタング
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
634 中古車掲載台数 114
  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙/CD/ラジオ/キーレス/プライバシーガラス/ヘッドライトレベライザー/盗難防止/スペアキー/フロアマット/ドアバイザー/ダブルエアバック/ABS/電動格納ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーウィンドウ ベンチシート

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 

    本体価格
    136万円

  • マツダ キャロル 660 GL 走行19000km 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス シートヒーター

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビ・Bカメラ・12セグ・Rソナー ・レーダーB・前後誤発進抑制・先行車告知・I-STOP・電格ドアミラー・オートライト・ライトレベライザー・キ-レス・セキュリティ・運転席シートヒーター・バイザー・マット

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレス/オートライト

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 

    本体価格
    108万円

  • マツダ キャロル 660 GS ブルートゥース対応ケンウッドメモリナビ バックカメラ レーダーブレーキ アイドリングストップ ETC 電格ミラー シートヒーター キーレス LEDヘッドライト リアコーナーセンサー レーンアシスト

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ キャロル 660 GX ETC 修復歴無 レーダーブレーキサポート シートヒーター CD

    本体価格
    40.3万円

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    599万円

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    本体価格
    1298万円

  • フォード マスタング コンバーチブル V8 

    本体価格
    応談

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
42
496.6万円
関西
16
658.5万円
東海
29
564.6万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円

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キャロルとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   フォード  マスタング
99.9万円161.5万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
657~658 排気量(cc) 2260~5200
46~49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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