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アクセラスポーツと300Cを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと300Cの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   クライスラー  300C
VS
17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
615 中古車掲載台数 53
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 2.3Lターボ 純正18inAW 純正マフラー

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT 純正ナビ TV ETC 純正18AW HID Aライト

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ BOSE

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/Weds18インチ/社外マフラー/車高調

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD 後期 前後ドラレコ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビエディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    109.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ/ディーラー車保証付き

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 3.5 車高調新品交換 バックカメラ 本革

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300C 3.5 22インチAW サンルーフ E&Gグリル ナビ

    本体価格
    57.5万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディーラー車 グレー革 ETC 純正18インチAW

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI LEXANI22in最終モデルディーラー車

    本体価格
    149.8万円

  • クライスラー 300C SRT8 6.1L HEMI 左ハンドル 新車並行車 

    本体価格
    290万円

  • クライスラー 300C 3.5 検2年 中部仕入 新品部品付 SR

    本体価格
    60万円

関東
199
93万円
関西
87
99.6万円
東海
92
96.4万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
95.8万円
東北
47
99.6万円
北陸・甲信越
48
109.2万円
中国
59
111.3万円
四国
14
105.6万円
地域別台数
関東
24
130.7万円
関西
9
78.6万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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アクセラスポーツの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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アクセラスポーツと300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   クライスラー  300C
171.2万円331万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1496~2188 排気量(cc) 3517~6059
105~175 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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