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アトレーとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マツダ  アクセラスポーツ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 15.8万円211.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
863 中古車掲載台数 517
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Bカメラ付 両側電動

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 衝突軽減ブレーキシステム 禁煙 助手席エアバック スマキー Aストップ ESC 前席パワーウィンドウ 運転席エアバック キーフリー オートエアコン ABS

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレィオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ルーフキャリア クルーズコントロール

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9型DPA/TV/BT/Bカメ 電子ルームミラー ETC ターボ 両側パワスラ LEDヘッド&フォグ 自動追従クルコン スマートキー 電動格納式ドアミラー 荷室LEDルームラン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/スマートアシスト/Wエアバッグ/プッシュスタート/アイドリングストップ/スマートキー/オートエアコン/セカンドシート足元サーキュレーター/クルコン/ステアリングスイッチ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン 電動格納式カラードドアミラー パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙 SA ナビ Bモニタ フルセグ BT DVD ETC アダプティブクルーズ LEDヘッド フォグ 両電スラ CD Aライト スマートキ Pスタート ステリモ 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車9型DA両側電動スライドドア

    本体価格
    183万円

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    65.7万円

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    112.9万円

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    88万円

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    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ マツダコネクト DVD Bluetooth 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ 安全装備 シートヒーター サンルーフ 社外足回り 6MT 社外AW HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・アイドリングストップ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

関東
268
175.1万円
関西
136
181.4万円
東海
135
185.7万円
北海道
31
185.1万円
九州
81
171.7万円
東北
58
198.6万円
北陸・甲信越
63
183.9万円
中国
53
180.8万円
四国
38
160.7万円
地域別台数
関東
190
85.1万円
関西
50
95.4万円
東海
78
81.6万円
北海道
26
100万円
九州
44
91.3万円
東北
44
91.4万円
北陸・甲信越
33
97.5万円
中国
36
98.9万円
四国
16
92.6万円

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アトレーとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  アクセラスポーツ
156.2万円191.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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