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ハイゼットトラックとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラスポーツ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 573
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 衝突軽減ブレーキ キャンピング仕様 100Vコンセント 外部電源 換気扇 木目フロア 標準窓 届出済み未使用車 LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    288.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/生産枠カウントダウン/ブラック/ガードプロスペック+スペアタイヤキャリア+ゲートプラス+レンジャー+マッドフラップ+フューエルフラップ装着

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 本土中古車

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD・CVT・パワーウィンド・ディスプレイオーディオ・(Bluetooth)・キーフリーシステム・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT/4WD/ナビテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステ 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ ドアバイザ- ラジオ ライトレベライザー タイミングチェーン式 フロアマット

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 先進ライト 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    118.8万円

ピックアップ中古車
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    66万円

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    本体価格
    84.9万円

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    89.1万円

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    110.9万円

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    99.9万円

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    本体価格
    66.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ 360度カメラ

    本体価格
    143.9万円

関東
861
115.6万円
関西
699
115.4万円
東海
387
120.7万円
北海道
196
109.6万円
九州
676
99.6万円
東北
407
106.8万円
北陸・甲信越
374
106.4万円
中国
273
101.8万円
四国
208
96.5万円
地域別台数
関東
210
87.1万円
関西
61
93.8万円
東海
89
84.7万円
北海道
28
99.1万円
九州
47
91.8万円
東北
52
94.8万円
北陸・甲信越
32
95.7万円
中国
40
98.7万円
四国
14
91.4万円

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ハイゼットトラックとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラスポーツ
59.9万円266.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~53 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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