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アクセラスポーツとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとフォーカスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォード  フォーカス
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
566 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD マツダコネクトナビ バックカメラ ETC スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 17インチAW 横滑り防止 フォグライト トラクションコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2WD・ETC・ドラレコ1カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ・CD/DVDプレーヤー・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・セーフティクルーズパッケージ・ドライビングポジションサポートパッケージ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 20S CD/DVD再生+地デジ オートライト付きディスチャージヘッドライト ハロゲンフォグランプ 純正18インチアルミホイール 前後2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ 禁煙車 6速MT 衝突軽減装置 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 HIDヘッド フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー iストップ 盗難防止システム

    本体価格
    85.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT 2.3Lターボ 外装仕上済

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ETC 修復無し

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター オートマチックハイビーム パドルシフト ETC LED 衝突軽減

    本体価格
    102.7万円

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    148万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    688万円

関東
208
87.4万円
関西
62
93.8万円
東海
87
85.2万円
北海道
28
101.6万円
九州
46
91.9万円
東北
50
95.3万円
北陸・甲信越
32
96.2万円
中国
39
98.3万円
四国
14
92.6万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとフォーカスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォード  フォーカス
171.2万円331万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1496~2188 排気量(cc) 1497~1998
105~175 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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