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ライフとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 558
  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 社外ナビテレビDVD再生Bカメラ 車検整備付

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 特別仕様車C・Style FF 4AT 特別仕様車C・Style FF 4AT

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス/4WD/パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンセグテレビ&ナビゲーション USB音楽

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正Rカメラ キーレス Pガラス 禁煙車

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 L 5速 マニュアル 傷あり

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 6MT車GPSPORTSマフラーTEIN車高調外19AW

    本体価格
    81万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    54.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 電動本革シート 純正18AW

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT禁煙サンルーフRVMマツコネ

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    77万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/マツダスピードエアロ/BOSE/サンルーフ

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ スマートシティブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    103.8万円

関東
253
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
188
88.4万円
関西
82
93.7万円
東海
90
94.6万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97.2万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
41
96.4万円
中国
54
99.2万円
四国
13
87万円

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ライフとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マツダ  アクセラスポーツ
94.5万円168万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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