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アクセラスポーツとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  デリカトラック
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
530 中古車掲載台数 20
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純ナビ/Bカメ/360ドラレコ/ETC/キーレス

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ ETC バックカメラ B

    本体価格
    122万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正ナビ 360度ビューモニター BSM ETC スマートシティブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール コーナーセンサー スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    101.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ 走行距離61600KM/メモリーナビ/フルセグ/ETC/DVD再生/

    本体価格
    37.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速ミッション サンルーフ マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザー パワーシート BOSEサウンド RVM DVD再生 フルセグTV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    65.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC バックカメラ ナビ TV ABS

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15Sスポーツエディション ナビ テレビ バックモニター 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキースッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 1年距離無制限保証付・夏冬タイヤ付・ナビ・スマートキー・HIDヘッドライトバックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション 

    本体価格
    38.1万円

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    49.8万円

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    本体価格
    73.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 5速 1000kg 新塗装済/鉄板

    本体価格
    90万円

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    48万円

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    290万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ パワーウインドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

関東
199
88.7万円
関西
48
92万円
東海
87
83.9万円
北海道
25
96.6万円
九州
43
87.8万円
東北
46
86.4万円
北陸・甲信越
31
96.7万円
中国
37
98.7万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
6
69.4万円
関西
5
174.9万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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アクセラスポーツとデリカトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  デリカトラック
171.2万円331万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~2188 排気量(cc) 1789~2184
105~175 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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