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アクセラスポーツとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  プレジデント
VS
15万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
435 中古車掲載台数 53
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MT BLITZ車高調 トランクスポイラー HIDヘッドライト フォグランプ 純正18インチアルミ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth オートライト 前後ドラレコ アドバンストキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 走行18714km 修復歴無し 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth アドバンストキー プッシュスタート 横滑り防止装置 純正16インチAW ミラーウインカー 革巻ステア MTモード付AT

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1オーナー メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー 16インチアルミホイール LED オートライト スマートキー ETC バックモニター パノラミックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C キーレス 純正CDプレーヤー スタッドレス

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボエンジン 純正ナビ CD DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV サンルーフ BOSEサウンド ETC Bカメラ コムテック360度ドラレコ スマートキー2本

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルコン Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト 横滑り防止装置 LEDライト MTモード付AT

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ フルセグ DVD 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー ブラインドスポットモニタ メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth ドラレコ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 スマートブレ

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード /6速マニュアル/RAYSグラムライツ19AW/車高調/フルセグナビ/Bluetooth/DVD再生/バックカメラ/アドバンスドキー/ディスチャージ/ETC

    本体価格
    74万円

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    172万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG サンルーフ 純正アルミ 電動シート オートエアコン 純正オーディオ フロアマット 電格ミラー 革巻きハンドル テープ オートエアコン 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    188.2万円

関東
163
85.6万円
関西
41
83.3万円
東海
67
89.7万円
北海道
22
116.2万円
九州
39
87万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
22
96.8万円
中国
32
95.1万円
四国
7
112.8万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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アクセラスポーツとプレジデントのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  プレジデント
171.2万円331万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1496~2188 排気量(cc) 4494
105~175 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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