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アクセラスポーツとオッティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  オッティ
VS
19万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
460 中古車掲載台数 173
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S OP1年保証対象車 マツダコネクト バックカ

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール  プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    77.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクトナビ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ETC2.0/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動パーキングブレーキ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    174.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S メーカーナビ スマートシティブレーキ 誤発進抑制 ブラインドスポットモニター クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 アイアクティブセンス 電動サンルーフ 純正フルエアロ 純正コネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト ローダウン シートヒーター レザーシート スタッドレスタイヤ装着 ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 純正SDナビ シートヒーター ETC 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール  ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    33.8万円

関東
168
87.1万円
関西
49
90.4万円
東海
72
86.5万円
北海道
21
101.1万円
九州
43
93.5万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
24
93.2万円
中国
33
95.3万円
四国
8
99.5万円
地域別台数
関東
61
23.4万円
関西
24
18.9万円
東海
16
21万円
北海道
9
18.8万円
九州
25
20.8万円
東北
16
26.2万円
北陸・甲信越
10
25.5万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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アクセラスポーツとオッティのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  オッティ
171.2万円331万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1496~2188 排気量(cc) 657
105~175 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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