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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
17.8万円~232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~112万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
405台 中古車掲載台数 93台
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 サンルーフ 純正フルエアロ 純正SDナビ BOSEサウンド ETC 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン バックカメラ BSM 衝突軽減 障害物センサー BLUETOOTH HUD ステアリモコン パドルシフト 社外18AW LEDヘッド フォグ オートライト USB入力端子 スマートキー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bluetooth SDナビ フルセグ CD

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 1オーナー LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ ベースグレード Panasonicカーナビ オートエグゼエアクリーナー ビルトインETC

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックC フルセグTV DVD再生 ヘッドアップディスプレイ メモリ付電動シートヒーター ステアヒーター レーダークルーズコントロール パドルシフト BSM 冬タイヤ付AW積込 エンジンスターター

    本体価格
    応談

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ バックモニター フルセグTV Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 ETC スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ワンオーナー スマートインETC ドライブ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    63.3万円

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    本体価格
    96万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 走行54000キロ 修復歴無し フルフラットシート

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 純正AW・キーレス・エアコン・CD・両側スライドドア・ABS

    本体価格
    25万円

関東
131台
85.3万円
関西
58台
86.2万円
東海
61台
80.1万円
北海道
16台
74.9万円
九州
43台
78.8万円
東北
29台
80万円
北陸・甲信越
26台
95.5万円
中国
29台
85万円
四国
12台
118.2万円
地域別台数
関東
48台
53.8万円
関西
8台
55万円
東海
8台
68.2万円
北海道
2台
38万円
九州
9台
45.8万円
東北
5台
63.7万円
北陸・甲信越
1台
55万円
中国
4台
57.7万円
四国
8台
75.2万円

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
171.2万円~331万円 新車時価格 114.6万円~164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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