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アクセラスポーツとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
19.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
411 中古車掲載台数 96
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S メモリーナビ ETC バックカメラ フルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション 

    本体価格
    34.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 6速マニュアル ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 265馬力車高調

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSE/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    100万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 16アルミ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ&フルセグTV 全方位モニター HUD 軽減ブレーキ ETC ステアリングリモコン パドルシフト LEDライト BSM

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ 禁煙車SDナビ地デジBカメラETCキーレス純正15AW

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 関東仕入れ 地デジTV ナビ ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト 電動格納ミラー 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビゲーション/アルミホイール/ETC/MTモード付パドルシフト/プッシュスタート/オートエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ装着車 フルセグ・ETC・フォグランプ・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

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    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD 走行70000キロ

    本体価格
    38万円

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    45.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    48.7万円

関東
151
85.9万円
関西
51
79.9万円
東海
60
85.5万円
北海道
18
86万円
九州
39
82万円
東北
33
88.3万円
北陸・甲信越
19
93.1万円
中国
32
91.2万円
四国
8
109.2万円
地域別台数
関東
42
56.6万円
関西
11
82.5万円
東海
6
54.3万円
北海道
1
38万円
九州
12
36.3万円
東北
9
47.2万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
7
67.6万円
四国
6
71.2万円

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーディアスワゴン
171.2万円331万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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