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BRZとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
683 中古車掲載台数 560
  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速MT リヤスポイラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • スバル BRZ S 9インチナビ ドライブレコーダー ETC2.0 

    本体価格
    290.4万円

  • スバル BRZ 2.0 tS STI限定車両300台 ブレンボ専用パーツ

    本体価格
    239.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S H型メモリナビBカメBT接続ハーフレザー

    本体価格
    156.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S エンドレス車高調 GReddyマフラー ナビTV

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ OBD診断済/後期型/6速MT/17インチアルミ

    本体価格
    212万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデル柿本マフラー純正17アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・走行7200km

    本体価格
    298.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R ゴールド17AW キセノンヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT後期アプライドモデルG型ナビBカメラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MAZDASPEEDサンルーフBOSE黒革ナビBカメラ

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ フルセグ バックモニター

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    69万円

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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    106.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/360°ビューモニター

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター 2カメドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    139.8万円

関東
256
232.6万円
関西
82
225.9万円
東海
176
237.8万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
240.7万円
中国
22
254.5万円
四国
17
207.2万円
地域別台数
関東
187
86.8万円
関西
82
96万円
東海
89
93.1万円
北海道
18
116.3万円
九州
42
93.2万円
東北
32
98.7万円
北陸・甲信越
44
95.7万円
中国
53
99.2万円
四国
13
86.9万円

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BRZとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  アクセラスポーツ
308万円415.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2387 排気量(cc) 1496~2188
235 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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