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BRZとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  N-BOX+
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 15万円162万円
N-BOX+の相場表を見る
686 中古車掲載台数 434
  • スバル BRZ 2.0 S 6速M/T タイミングチェーン水平対向4DOHC

    本体価格
    132万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビ Bカメラ レーダークルコン ETC

    本体価格
    335万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    250万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー6MT9型ナビBカメラLEDクルコン

    本体価格
    258.9万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング ブリッドフルバケ ロールバー 車高調

    本体価格
    158万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車 後期D型 6速MT

    本体価格
    352.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 4スロ フルエアロ 後期ヘッド 車高調

    本体価格
    190.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 純正ナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT/STIエアロ/社外マフラ-/TEINダウンサス

    本体価格
    328万円

  • スバル BRZ 2.4 S 試乗車 ナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 4WD・禁煙・衝突軽減・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ナビ CD ETC スマートキー VSA

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 社外ナビ・フルセグTV・両側パワースライド

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ スローパー付 スマートキー ETC ABS

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ナビ ETC

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 Gスロープ 純正ナビ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正板付/純正物入/天井スピーカー

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ワンオーナー/ナビ/両側スライドドア/後付

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・エンジンスターター

    本体価格
    53万円

関東
268
229.3万円
関西
101
255.2万円
東海
166
249.1万円
北海道
13
213.3万円
九州
39
214.3万円
東北
27
242.9万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
29
240.3万円
四国
13
244万円
地域別台数
関東
126
59.4万円
関西
61
55.8万円
東海
52
62.1万円
北海道
39
70.3万円
九州
49
59.2万円
東北
38
59.7万円
北陸・甲信越
26
69.9万円
中国
27
60.6万円
四国
16
67.7万円

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BRZとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  N-BOX+
308万円381.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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