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アクセラスポーツとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  アルトワークス
VS
19万円185万円
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中古車相場 14万円240万円
アルトワークスの相場表を見る
534 中古車掲載台数 106
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正エアロ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 外車高調 外RAYSアルミ 禁煙車

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 100V電源 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ BOSEスピーカー  前後ドラレコ バックモニター付き 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ETC ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無 カーセンサー認定車 ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー ETC  アダプティブクルーズコントロール ハンドルヒーター

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ BOSEサウンド カードキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ 禁煙車 マツダコネクト レーダークルーズ 半革電動シート シートヒーター BOSEスピーカー リアビューモニタリング レーンキープ 衝突軽減ブレーキ HIDオートライト

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S HIDヘッドライト・バックモニター付

    本体価格
    80.1万円

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    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 3.1型K6Aエンジン搭載 同色全塗装済み 前後ドライブレコーダー タイミングチェーンエンジン ノーマル車両 エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT 4WD 検R9/1 4ナンバー登録 2名乗公認 Fテイクオフバンパー Auto Jewel マフラー ENKEI RP01 14インチアルミホイール

    本体価格
    31万円

関東
189
87.5万円
関西
59
92.7万円
東海
89
84.7万円
北海道
29
105.7万円
九州
44
88.7万円
東北
44
94.5万円
北陸・甲信越
33
101.1万円
中国
34
98.6万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
22
72.4万円
関西
19
99.2万円
東海
9
66.2万円
北海道
3
45.3万円
九州
21
62.7万円
東北
9
70.4万円
北陸・甲信越
7
86.7万円
中国
8
54万円
四国
8
86.2万円

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アクセラスポーツとアルトワークスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  アルトワークス
171.2万円331万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 657~658
105~175 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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