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アクセラスポーツとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
19万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 106.5万円133.4万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
531 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ  ディーゼルターボ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアラート・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・純正18AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ /ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビETC バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドラレコ クルーズコントロール ETC ステアリングスイッチ 車線逸脱警報 スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT サンルーフ デジタルインナーミラー KENSTYLEエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム ETC シートヒーター

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ レーンアシスト 社外スポイラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ オートハイビーム ETC

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

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関東
188
88.1万円
関西
58
93万円
東海
88
85.4万円
北海道
29
105.7万円
九州
45
88.6万円
東北
43
93.6万円
北陸・甲信越
33
101.5万円
中国
34
98.8万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
1
329.9万円
関西
2
120.4万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
5
329.4万円
東北
2
170.6万円
北陸・甲信越
2
155.9万円
中国
0
---
四国
10
375.7万円

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アクセラスポーツとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ハリアーハイブリッド
171.2万円331万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496~2188 排気量(cc) 3310
105~175 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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