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アクセラスポーツとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  マークIIブリット
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 23.8万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
531 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 純正エンジンスターター・新品タイヤ215/45R18装着

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 社外ナビ ハーフレザーシート パワーシート リアスポイラー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ステアスイッチ プッシュスタート アドバンストキー スペアキー ETC

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 TEIN車高調 柿本マフラー SBS/SCBS スマートキー フルセグ対応メモリーナビ BTオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートブレーキサポート

    本体価格
    87.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダコネクトナビ マツダスピードエアロ

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 衝突防止 BOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター TV/DVD 電動シート 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ドライブ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/Bカメラ/衝突軽減システム/冬タイヤホイールセット/ETC/パドルシフト/スマートキー×2/ドラレコ前後/HIDライト

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ BOSE 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD再生 オートクルーズコントロール ディスチャージパッケージ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ 革シート Bluetooth 全方位カメラ クリアランスソナー ブラインドスポット パドルシフト バックカメラ シートヒーター 純正ドラレコ アイドリングストップ 純正ナビ ETC

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 車検R9年1月! フルセグTV バックカメラ Bluetooth LED フォグ クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC スマートキー i-STOP 純正AW TRC プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    92万円

関東
198
88.5万円
関西
53
94.1万円
東海
84
83.1万円
北海道
25
97.4万円
九州
43
89.2万円
東北
45
88万円
北陸・甲信越
32
96万円
中国
37
98.6万円
四国
14
92.8万円
地域別台数
関東
6
54.8万円
関西
2
59.8万円
東海
8
93.6万円
北海道
3
43.2万円
九州
2
98.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
1
47.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  マークIIブリット
171.2万円331万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1496~2188 排気量(cc) 1988~2491
105~175 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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