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アクセラスポーツとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
18.8万円275万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 30万円209.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
498 中古車掲載台数 99
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 車検整備付き BOSEサウンド クルコン 純正ヘッドアップディスプレイ TV ナビ Bluetooth ETC シートヒーター デュアルエアコン

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6MT サンルーフ ハーフレザーシート メーカーナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール HIDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC LKA スマートキー

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビバックモニターフルセグBluetoothETCクルーズコントロールCD/DVDオートライトオートエアコン純正アルミ

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 白レザーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSE/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正16AW

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    166万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ 地デジTV クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー Bluetooth Audio 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    92.7万円

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    209.8万円

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    117.3万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティPKGナビBカメラBluetoothオーディオACC地デジETCパワーシート駐車センサー

    本体価格
    79.9万円

関東
179
87.2万円
関西
45
73.6万円
東海
97
80.7万円
北海道
25
105.4万円
九州
43
92.4万円
東北
42
88.9万円
北陸・甲信越
30
95.6万円
中国
33
94.9万円
四国
4
111.4万円
地域別台数
関東
39
110.4万円
関西
16
128.7万円
東海
7
104.2万円
北海道
14
116.9万円
九州
3
138.1万円
東北
7
78.9万円
北陸・甲信越
10
115.9万円
中国
1
89.8万円
四国
2
167.4万円

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アクセラスポーツとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ボルボ  V40クロスカントリー
171.2万円331万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1496~2188 排気量(cc) 1497~1983
105~175 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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