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アクセラとD5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   BMWアルピナ  D5
VS
18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 279万円1228万円
D5の相場表を見る
96 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S リース可 スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ワンオーナー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・360度カメラ・DVD再生・360度カメラ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・レーンキープ

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C Bナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー レーダークルーズ BSM 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 スマートキー ETC 純正アルミ LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車/衝突軽減/クルコン/バックカメラ/リアビークルモニタリングシステム/ドラレコ/純正ナビ/アイドリングストップ/ETC/スマートキー/オートライト/フォグランプ/社外AW付きサマータイヤ

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ SDナビ 追従クルコン 障害物センサー ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター ETC フルセグTV パワーシート サンルーフ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    136.9万円

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    628万円

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    本体価格
    279万円

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    375万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン マイナー後モデル/衝突警告/禁煙車/レーンアシスト/LEDライト/LEDフォグ/黒革シート/コンフォートアクセス/前後センサー/バックモニター/

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    1228万円

関東
28
95万円
関西
10
97万円
東海
10
88.8万円
北海道
7
95万円
九州
15
96.5万円
東北
6
95.1万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
97.2万円
四国
3
105.1万円
地域別台数
関東
5
745.3万円
関西
1
375万円
東海
2
319万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
598万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとD5のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   BMWアルピナ  D5
171.2万円331万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1496~2188 排気量(cc) 2992
99~175 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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