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アクセラとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ビュイック  エレクトラ
VS
12万円159.8万円
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中古車相場 ---
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95 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 後期 サンルーフ 禁煙車 19インチアルミ ルーフブラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C CD ステアスイッチ フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー ドアバイザー 純正16インチアルミホイール ABS オートライト オートワイパー

    本体価格
    12.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ローダウン 19インチ 19インチアルミホイール ハイブリッド ハイブリッド車 純正ナビ テレビ ETC バックカメラ HUD オートエアコン

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ETC 6速MT 純正フロアマット 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター ナビ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CV/DVDプレーヤー プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングリモコン ETC パドルシフト HIDライト

    本体価格
    102.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー オートワイパー スマートキー プッシュスタートボタン

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    117.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国1年保証・KENSTYLEフルエアロ・社外テールレンズ・ワンオーナー・360°ビューカメラ・ドライブレコーダー・地デジTV・クリアランスソナー・アイドリングストップ・レーンアシスト・サイドバイザー・ETC・

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ・フルセグTV・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    80万円

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  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
26
86.5万円
関西
16
100.9万円
東海
7
65.7万円
北海道
7
69.6万円
九州
10
121.6万円
東北
8
94.9万円
北陸・甲信越
11
112.4万円
中国
8
102.9万円
四国
2
117.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  アクセラ   ビュイック  エレクトラ
171.2万円331万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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