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パジェロとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  アクセラ
VS
45万円561.8万円
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中古車相場 14.9万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
226 中古車掲載台数 95
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD 5人乗車 ガソリン車 スタットレス&アルミホイールセット ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ クルーズコントロール フローティングナビ TV バックカメラ ETC 純正AW リアフォグライト

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 社外ナビ/バックカメラ/RockFordオーディオ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 4WD Rスポ ドアバイザー 外品17AW レカロシート HDDナビ ドラレコ付きデジタルインナーミラー CD・DVD再生 ETC フル装備  エアコン付 ABS キーレス タイミングベルト1度交換済

    本体価格
    313万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD バックカメラ ETC ドラレコ ヒーター付パワーシート

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 パジェロ 73式 小型トラック 軍用車 3ナンバー登録 自衛隊仕様

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 16インチ新品アルミホイール/BFグッドリッチATタイヤ/リフトアップ/インナーブラックヘッドライト/背面タイヤ/ルーフレール/パナソニック製SDナビ/地デジTV/Bluetooth接続/バックカメラ/シートヒーター/ETC車載器

    本体価格
    322.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正メモリナビ(GCX777W) バックカメラ

    本体価格
    263.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    284.6万円

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    本体価格
    104.9万円

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    40万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
77
193.7万円
関西
20
224.8万円
東海
28
145万円
北海道
28
195.6万円
九州
19
158.8万円
東北
9
156.1万円
北陸・甲信越
21
179.1万円
中国
14
242.5万円
四国
10
167.7万円
地域別台数
関東
31
96.8万円
関西
10
105.4万円
東海
6
91.8万円
北海道
6
94万円
九州
12
95.1万円
東北
9
83.1万円
北陸・甲信越
8
92.7万円
中国
11
100.4万円
四国
2
96.7万円

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パジェロとアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マツダ  アクセラ
241.5万円504.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2972~3827 排気量(cc) 1496~2188
170~252 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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