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アクセラとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アクセラとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  WRX S4
VS
16.3万円204.9万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
114 中古車掲載台数 56
  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 純性ナビTV スマキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C HDDナビ/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 1オーナー 360度カメラ 白革 BSM 禁煙車

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    157.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ ETC CD DVD ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S LEDパッケージ

    本体価格
    89.8万円

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  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 11.6インチナビ TV ETC2. F・S・Rカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX RECAROシート

    本体価格
    433.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元弊社使用車 レカロシート

    本体価格
    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 元社用車 アイサイトX搭載 STIエアロ

    本体価格
    382.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元当社デモカー ボルドー 本革

    本体価格
    407万円

関東
36
94.4万円
関西
16
113.8万円
東海
13
100.8万円
北海道
5
73.8万円
九州
12
101.4万円
東北
7
79.2万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
13
113.4万円
四国
4
104.2万円
地域別台数
関東
23
392.1万円
関西
8
418.8万円
東海
8
390.1万円
北海道
5
417万円
九州
4
394.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

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アクセラとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  WRX S4
171.2万円331万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496~2188 排気量(cc) 2387
99~175 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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