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アクセラとオーパを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとオーパの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  オーパ
VS
22万円159.3万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 34万円68.9万円
オーパの相場表を見る
109 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ETC/インテリキー/HIDオートライト/純正16インチアルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー2個 ABS アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ・TV・ETC・Bモニ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S F.AUTOEXEエアロ/S.Rケンスタイルエアロ

    本体価格
    142万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    92万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S メモリーナビ フルセグTV 360度ビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 暖黒革/サンルーフ/BT音楽/ドラレコ/ETC

    本体価格
    76.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検09.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 i Sパッケージ 純正ナビ・CD・MD・FM オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
29
89.9万円
関西
14
104.2万円
東海
13
92.9万円
北海道
7
109.1万円
九州
15
97万円
東北
9
90.6万円
北陸・甲信越
8
96.5万円
中国
11
103.9万円
四国
3
110.6万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
2
41.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとオーパのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  オーパ
171.2万円331万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1496~2188 排気量(cc) 1794~1998
99~175 最高出力(馬力) 125~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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