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アクセラとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   トヨタ  スパーキー
VS
18万円158万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
114 中古車掲載台数 2
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ シートヒーター 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 サンルーフ 夏冬タイヤ付 本革シート プッシュスタート パドルシフト ナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート LED

    本体価格
    102万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトナビ・BOSE・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ETC・HIDヘッド・本革・パワーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    103.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/HUD/RVM/ディスチャージヘッドライト/オートライト/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ワンオーナー

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 夏冬タイヤAW 車検R9/8 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC パワーシート+シートメモリー スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール 誤発進抑制 ドライバーアテンションアラート Bluetooth

    本体価格
    98.5万円

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    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    42万円

関東
34
93.7万円
関西
12
94.4万円
東海
14
93.9万円
北海道
8
88.2万円
九州
17
78.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
12
89.5万円
中国
10
103.6万円
四国
3
103.5万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アクセラとスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  スパーキー
171.2万円331万円 新車時価格 131.5万円186万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1496~2188 排気量(cc) 1297
99~175 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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