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アクセラとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   トヨタ  マークIIブリット
VS
18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 27.5万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
95 中古車掲載台数 23
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ・ワンオーナー・禁煙車・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・RVM・SDナビ・バックモニター・スマートキーx2・ディスチャージヘッドライト&フォグランプ&オートライト&AFS・整備記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 暖黒革/サンルーフ/BT音楽/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ターボ

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー2個 ABS アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S インナーミラー/ドラレコ(前後)/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・バックモニター・ETC

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー マツコネナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDライト 純正16インチアルミホイール ACC BSM HUD ETC ドラレコ前後 マット 車検整備付 タイヤ2本新品 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-V 1JZ/ブラックレーシング17インチAW/ETC2.0/ドライブレコーダー/Bluetooth/Bカメラ/ルーフレール/パワーシート/キーレスエントリー/HIDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    149万円

関東
29
93万円
関西
10
97万円
東海
10
91.8万円
北海道
6
95.4万円
九州
13
95.7万円
東北
6
95.9万円
北陸・甲信越
9
90万円
中国
9
97.2万円
四国
3
108.1万円
地域別台数
関東
7
74.9万円
関西
3
48.9万円
東海
7
105.2万円
北海道
2
46.4万円
九州
2
103.5万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
94.9万円

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アクセラとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  マークIIブリット
171.2万円331万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1496~2188 排気量(cc) 1988~2491
99~175 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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